36处码头 勾勒南充古代水路繁华图景
时间：2025-09-18 16:36:30
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蜀道南充段创新性开展水路遗产调查
36处码头 勾勒南充古代水路繁华图景
2025-09-18 09:43来源：南充新闻网
位于南部县盘龙镇的盘龙驿遗址航拍图。受访者供图
龙门码头。南充市融媒体中心记者 余中华 摄
●南充市融媒体中心记者 杨晓江
千里嘉陵江水色，含烟带月碧于蓝。
嘉陵江流经南充境内300公里，跨越7个县（市、区），连接众多河流，蜿蜒迂回、碧水婀娜，造就了南充不可复制的秀美山川。
嘉陵江及其支流，在历代通连四海、惠泽民生、滋养文化中发挥了重要作用。在2024年至2025年开展的蜀道南充段调查中，调查人员创新性开展了水路遗产调查，通过对嘉陵江南充段水驿、码头的历史变迁、地理位置、文献记载等内容进行梳理，进一步印证了南充是北接广元、南至重庆的重要枢纽，南充的历史文化早已与嘉陵江紧紧连在一起，流淌了数千年。
嘉陵江南充段码头众多
《蜀道南充段考古调查报告》记载：自古以来，嘉陵江就担负着陕、甘物资南运四川以及四川物资北调的任务。汉代已有治理嘉陵江航道的记载，唐代兴修水利、疏通河道，嘉陵江航道一时成为航运要道。
水驿是中国古代邮驿系统中的一种，主要用于水上交通通信和物资运输。西华师范大学历史文化学院教师、蜀道阆中段调查领队李修正介绍，根据各类文献资料记载，在明清时期，南充设置的水驿站主要有锦屏水马驿（南津水马驿）、盘龙水驿、龙溪水驿、嘉陵水驿共4个水驿。
根据研究明代驿站制度及其运作的学术著作《明代驿站考》一书记载，锦屏水马驿，属保宁府阆中县，嘉陵水驿属顺庆府南充县，盘龙水驿属保宁府南部县，龙溪水驿属顺庆府蓬州。“蜀道南充段水驿站的位置不是固定的，而是随着社会发展不断变化的。”李修正介绍，蜀道南充段的水驿站也不止4个，还有新政水驿、洲子口水驿、石狗水驿等，只是大多已荒废，具体的地理位置也有待进一步考证。
与水驿相比，蜀道南充段水路的码头数量非常多。“嘉陵江自广元昭化以下，开始进入四川盆地，河面逐渐宽阔，水流减缓，更加有利于船只航行，因而航运更发达，码头也就更多。”李修正说，嘉陵江南充段先后有东河、西河等河流汇入，嘉陵江水量得以增加，航道更为畅通，南充境内的嘉陵江属于中游，比上游更加有利于航行。
《蜀道南充段考古调查报告》记载，按现今行政区划可以将嘉陵江南充段码头分为5段，合计36处，即阆中市段7处、南部县段8处、仪陇县段1处、蓬安县段4处、南充市辖三区段16处。
东河是嘉陵江左岸的支流，在阆中境内流经34.5公里。蜀道南充段调查将东河纳入调查范围，并对东河南充段的文成码头、东兴码头、井溪码头进行了简要记录。
一处码头就是一段历史
码头是供船只停泊的建筑设施，是交通运输中人员和物资集散的空间，还可以引申出交通网络节点、贸易中心、商业城市等概念。嘉陵江南充段的码头，见证了南充千年航运史，承载着无数珍贵的历史记忆。
码头的形成与地理因素密不可分。阆中古城位于嘉陵江河曲之处，明初开有“富春、锦屏、澄清、威德”四门，其中南门、西门均可直达嘉陵江。由于西门外曾发生“夏时江涨汛溢，尝冲城几百丈”的现象，修筑石堤势在必行，石堤不仅可以抵御江水的冲击，又可为泊船提供可能，于是西门码头就自然形成了。
码头是重要的物资集散地，比较典型的有南部县的盐码头。南部县自古盐业发达，为川北地区重要产盐区，所产之盐不仅要供销营山、蓬安、巴中、广元、平武等川内诸地，还运输至省外陕南、甘肃等地。《南部县乡土志》记载：“盐水运由嘉陵江上游出本境。”“通过调查和资料记载，我们认为南部县的盐主要通过水路运出，南部的航运繁盛在很大程度上是由盐业运输促成的。”李修正说，南部县的盐码头主要分布在今南部县城的盐店街和前街相交处附近，行业专用盐码头在南部的出现，反映了码头专业化的趋势。
每一处码头都有自己的历史。位于蓬安县周口街道的周口码头，因宋代合州通判周敦颐来此讲学，原舟口之名被雅化为周口、周子。位于蓬安县正源镇的正源码头，又称水垭码头，为蓬州八景之“嘉陵晚渡”所在地。阆中双龙码头，由双龙溪发展而来，溪流从两侧流入嘉陵江，犹如双龙出海，故得名双龙。高坪区青居上码头和下码头的形成，则与嘉陵江359度曲流的地貌奇观有关，从上码头到下码头，直线距离一袋烟，沿着河道走一天。
南充码头是繁忙中转地
长期作为区域政治经济文化中心的南充，物产丰富、交通发达。南充的商业繁荣既得益于各类物产的输出贸易，又离不开便捷交通的支持。《蜀道南充段考古调查报告》中提到，南充的物产主要有丝绸、山货、桐油、药材等，长期保持出超地位，是川北重要出超码头。
史料记载，南充较早已开始航运活动，唐宋设置嘉陵驿，元代设顺庆水站，明代则为嘉陵水驿，自唐宋以来即为嘉陵航道的重要船只泊靠点。“通过调查，我们发现南充是嘉陵江航道上众多航线的起点或终点，也是嘉陵江航运中重要的中转站。”蜀道南充段调查项目负责人、西华师范大学历史文化学院副院长、教授符永利介绍，南充上游多为小型木船，至南充需改换大船运输，而下游之大船在枯水期驶至南充，也需要更换小船，往往是“将货物分载三数小船，方能上驶广元”。
此外，南充的交通优势还体现在其为陆路与水路的交会处，它北达广元，南至重庆，东连万州，西通成都，东西向主要由陆路连通，南北向则主要由水路相连，这种重要的交通位置使其自然成为重要的集散中心。
蜀道南充段水路调查结果显示，在古代南充水路交通相较于陆路交通更为繁忙，在南充城区附近就集中了龙门码头、双女石码头、龙王井码头、上渡口码头、过江楼码头、靖江楼码头等10余处码头。在分布上，城区段的码头大多从北至南沿嘉陵江分布，各码头之间又相互联系，共同完成各地物资与人员的运输。
符永利介绍，南充码头的一个重要特点就是专业化趋势凸显，如专门的盐码头、粮船泊靠的小东街码头、专运丝厂物资的小渡口码头等，都有着比较固定的运输类别，“码头的专业化，无疑是南充航运发达、经济繁荣的标志。”
对话
专访西华师范大学文学院教授、川北历史文化普及基地副主任杨小平
南充水路遗产丰富 文旅发展大有可为
南充水路遗产丰富 文旅发展大有可为
●南充市融媒体中心记者 杨晓江
蜀道南充段水路是重要的文旅资源，沿线拥有众多的文化遗存，对南充发展文旅产业具有重要的支撑作用。近日，记者就蜀道南充段水路的保护、开发和利用等问题，专访了西华师范大学文学院教授、川北历史文化普及基地副主任杨小平。
记者：蜀道南充段水路对南充城市发展有哪些重要作用，揭示了哪些古代交通、文化、经济交流的信息？
杨小平：蜀道南充段水路涉及阆中市、南部县、仪陇县、蓬安县、顺庆区、高坪区、嘉陵区等，对南充城市的发展具有交通运输、经济贸易、文化教育等重要作用，揭示了古代交通、文化、经济交流等信息。
蜀道南充段水路包括阆中南津关、南部盘龙、仪陇新政、高坪青居等重要节点。唐代画圣吴道子在阆中、蓬安等地畅游嘉陵江，绘制嘉陵江三百里的风光长卷。书法家颜真卿，大诗人李白、杜甫、韦应物、陈子昂、李商隐、陆游、范成大等泛舟嘉陵江，留下描绘嘉陵江的众多诗词，嘉陵江水路的兴旺，由此可略见一斑。
记者：如何利用蜀道南充段水路遗产，来助力今天的文旅产业发展？
杨小平：阆中金沙湖、构溪河，南部升钟湖，蓬安相如湖、百牛渡江景区，高坪凤仪湾、嘉陵江第一曲流等，构成了靓丽的蜀道嘉陵江水上旅游线，沿江还留有嘉陵江船工号子等非物质文化遗产。蜀道南充段水路遗产丰富，南充各县（市、区）可以结合文史资料，挖掘文旅资源，发展文旅产业。
可进一步开辟水上旅游航线，通过开通嘉陵江等水道的观光游船或仿古游船线路，推出日游和夜游项目，让游客欣赏两岸风光和城市夜景。此外，可以增加文化体验式旅游，在游船过程中融入传统文化表演、地方美食体验或互动式讲解，增强文化沉浸感。
记者：嘉陵江蕴含着重要的文旅资源，在接下来的考古调查中还有哪些工作可做？
杨小平：对南充境内的嘉陵江、东河等水路蜀道及相关遗存进行更精细的测绘、勘探和数字化存档，这不仅是保护的基础，也为后续开发提供了丰富素材。
长期以来，专家学者对蜀道南充段陆路关注颇多，而蜀道南充段水路关注较少，存在数量不准、熟悉程度不平衡、道路讹误、开行时间不详、维修道路不清、支路不明等问题，亟须进行深入考古调查，补充完善相关信息。对蜀道南充段水路的考古调查，还需多学科合作，产学研一体，校地企联盟共同推进，通过深入挖掘其历史价值和文化内涵，才能更好地为文旅发展服务，更好地助力南充建设国际旅游城市。
延伸阅读
嘉陵江南充段主要水驿、码头
南津水马驿
南津水马驿
南津水马驿，又名锦屏水马驿，位于阆中市保宁街道南津关。据《嘉靖保宁府志》记载：“锦屏水马驿，属阆中，旧在澄清门外，今徙于富春门外。站船四只，什物二百一十六件，水夫四十名。”
盘龙驿
盘龙驿位于南充市南部县盘龙镇，破坏严重，原貌不存。盘龙驿背后为盘龙镇老街所在地，老街上现存部分明清时期古建筑。《嘉庆四川通志》卷八十八载：“南部县，盘龙水驿在县东二十五里，今裁。”
龙溪水驿
龙溪水驿位于南充市蓬安县锦屏镇，具体位置有待进一步考证。《明代驿站考》载：“龙溪水驿，属顺庆府蓬州。嘉靖三十六年（1557）改属顺庆府大竹县。”《读史方舆纪要》载：“龙溪驿，《志》云：旧在州治南。景泰中，移于城西水浒，后改属大竹县。”
嘉陵水驿
嘉陵水驿在历代志书中均有记载，实地调查未发现嘉陵水驿的具体位置。《读史方舆纪要》载：“嘉陵驿，在今府治东。”《嘉庆大清一统志》载：“嘉陵驿，在南充县东，旧为水驿，今裁。”
河溪码头
河溪渡又名和溪渡，因靠近和溪关而得名。民国时期改“和溪”为“河溪”。此处位于构溪河与嘉陵江交汇处，清代发展成为市场，民国时期发展成为嘉陵江沿岸的码头，成为乡镇间物资集散地。
双女石码头
双女石码头位于今南充市顺庆区双女石路附近。清初此处即设有津渡，光绪年间成立了义渡会，船只主要航行于蓬安与南充之间。1949年后得到扩建，1963年后成为竹木、石油制品和食油主要装卸区。
李渡码头
李渡码头位于今南充市嘉陵区李渡镇上。此处明代为羊耳镇，明末被毁，清初重建，改称李渡场。《民国新修南充县志》载：“水陆冲途，为下南区第一大镇。”民国时期李渡场商业繁盛，李渡码头也相当繁忙。
（以上内容由南充市融媒体中心记者 杨晓江 整理）
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