南充市辖三区已设42处“绿波带”
时间：2025-04-18 14:41:28
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提高通行效率，提升平均车速，降低能源消耗
南充市辖三区已设42处“绿波带”
2025-04-18 09:23 来源：南充新闻网
高坪区江东中路“绿波带”。
南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 乐校臣 文/图）“绿波带”是把一个个独立路口串起来，通过设定各个路口之间红绿灯启动的时间差，实现多辆车连续通过多个路口，达到“连续绿灯”的效果，从而提高通行效率。近年来，市辖三区“绿波带”数量不断上升。近日，嘉陵区迎宾大道（彩虹西路口—建科街口）也推出了双向“绿波带”，市辖三区“绿波带”数量由此上升为42处，其中顺庆区22处、高坪区9处、嘉陵区11处。
市公安局交警支队直属三大队相关负责人介绍，迎宾大道“绿波带”全长4.5公里，共涉及9个信号灯控制路口，该“绿波带”于每日06:00至23:00开启，双向通行，绿波速度为50-60公里/小时。
“迎宾大道设‘绿波带’后，通行效率显著提高。”该负责人说，经初步统计，彩虹西路口至建科街口由东向西行驶车辆，停车次数由2次下降至不停车通过，通行时间由5分半左右缩短至4分40秒左右，通行效率提升了16%；建科街口至彩虹西路口由西向东行驶车辆，停车次数由3次下降至停车1次通过，通行时间由5分半左右缩短至3分半左右，通行效率提升了37%。
4月17日上午，记者驾车由高坪区阳春路进入江东中路后，很快进入“绿波带”路段。该处“绿波带”起点和终点均设有电子显示屏，上面滚动显示“45-60公里/小时”“骑摩托车须满18岁”“人车齐礼让安全又通畅”“行人横穿事故担责”等信息。
该段江东中路与多条道路相交，存在多处路口。记者一路绿灯通过这些路口后，行车电脑显示平均车速为50公里/小时。较之大量未设“绿波带”路段，平均车速提升了20余公里/小时，每百公里油耗则下降了约2升左右。
市公安局交警支队相关负责人介绍，42处“绿波带”中，约80%绿波速度为40—60公里/小时，其余则为45—60公里/小时、50—60公里/小时。接下来，交警部门还将在具备硬性条件的路段上，进一步增设“绿波带”数量。
南充市辖三区已设42处“绿波带”
2025-04-18 09:23 来源：南充新闻网
高坪区江东中路“绿波带”。
南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 乐校臣 文/图）“绿波带”是把一个个独立路口串起来，通过设定各个路口之间红绿灯启动的时间差，实现多辆车连续通过多个路口，达到“连续绿灯”的效果，从而提高通行效率。近年来，市辖三区“绿波带”数量不断上升。近日，嘉陵区迎宾大道（彩虹西路口—建科街口）也推出了双向“绿波带”，市辖三区“绿波带”数量由此上升为42处，其中顺庆区22处、高坪区9处、嘉陵区11处。
市公安局交警支队直属三大队相关负责人介绍，迎宾大道“绿波带”全长4.5公里，共涉及9个信号灯控制路口，该“绿波带”于每日06:00至23:00开启，双向通行，绿波速度为50-60公里/小时。
“迎宾大道设‘绿波带’后，通行效率显著提高。”该负责人说，经初步统计，彩虹西路口至建科街口由东向西行驶车辆，停车次数由2次下降至不停车通过，通行时间由5分半左右缩短至4分40秒左右，通行效率提升了16%；建科街口至彩虹西路口由西向东行驶车辆，停车次数由3次下降至停车1次通过，通行时间由5分半左右缩短至3分半左右，通行效率提升了37%。
4月17日上午，记者驾车由高坪区阳春路进入江东中路后，很快进入“绿波带”路段。该处“绿波带”起点和终点均设有电子显示屏，上面滚动显示“45-60公里/小时”“骑摩托车须满18岁”“人车齐礼让安全又通畅”“行人横穿事故担责”等信息。
该段江东中路与多条道路相交，存在多处路口。记者一路绿灯通过这些路口后，行车电脑显示平均车速为50公里/小时。较之大量未设“绿波带”路段，平均车速提升了20余公里/小时，每百公里油耗则下降了约2升左右。
市公安局交警支队相关负责人介绍，42处“绿波带”中，约80%绿波速度为40—60公里/小时，其余则为45—60公里/小时、50—60公里/小时。接下来，交警部门还将在具备硬性条件的路段上，进一步增设“绿波带”数量。
